FONTANA, CA (AP) – El hermoso asfalto desgastado del Auto Club Speedway es más antiguo que Austin Cendrick.
El coche de última generación que
La combinación de California de lo antiguo y lo nuevo, lo familiar y lo desconocido, puede convertirse en una gran carrera dominical en el Auto Club Speedway cuando comience la gira de la costa oeste de NASCAR.
“Durante los próximos cuatro meses… todo se reduce a quién es el mejor alumno”, dijo Cendrick.
Todo parece inesperado en NASCAR este año, como lo demuestra el dominio inesperado al comienzo de la temporada del novato de 23 años que logró la primera pole de su carrera una semana después de su primera victoria.
“Hay mucho aprendizaje y muchas cosas sucediendo, y todo está sucediendo muy rápido”, dijo Cendrick. “Como conductor, no puedes distraerte con accidentes o errores, o poco tiempo (en la práctica). Tenía todos los datos que necesitaba hoy para saber lo que necesitaba y comenzar a implementarlo. Es divertido poder hacer eso. ”
La segunda carrera de la temporada de NASCAR también es el comienzo de algo grande y el posible final de algo amado.
Los equipos comenzarán el desafío de toda la temporada de conocer su nuevo equipo en una serie de escenarios desconocidos. Recibieron solo 15 minutos de práctica el sábado para prepararse para calificar para su primera carrera en la pista de dos millas con el auto nuevo, lo que en parte condujo a una sesión de calificación con casi una docena de accidentes y trompos.
Es un desarrollo auspicioso para los fanáticos y televidentes, pero el comienzo de una larga noche para los equipos que luchan por tener sus autos a tiempo para la carrera del domingo.
También competirán en el muy querido asfalto de Fontana de cinco pies de altura que podría desaparecer para cuando NASCAR regrese el próximo año. Los planes temporales de Auto Club Speedway para convertir esta pista histórica para veteranos en una pista corta de media milla reflejan la evolución del deporte hacia un tipo diferente de carreras, pero los pilotos como Kyle Larson y Kyle Busch adoran la personalidad y la velocidad absoluta de Fontana.
“La voy a extrañar”, dijo Larson, la campeona defensora. “Me encanta este estilo de pista y la forma en que se desgasta la superficie. Pero por mucho que me gusten estas pistas de estilo medio, y lo hemos visto en Clash, son las pistas cortas las que hacen que este deporte, para mí, sea emocionante. ”
El automóvil de próxima generación prospera en pistas más cortas porque maneja mejor el aire contaminado de manera más eficiente. La nueva configuración hará que las carreras sean mejores en autódromos y en espacios reducidos de pista corta, y el consenso general es que son mucho más entretenidos para los fanáticos que las carreras estacionarias a velocidades máximas en los grandes óvalos de NASCAR como Fontana.
“Estoy a favor de pistas más cortas”, agregó Larson. “No me quedan bien, pero sigo pensando que, para mejorar este deporte, necesitamos más de ellos. Me gustaría verlo. Creo que hará que mucha gente se entusiasme más con este evento”.
de vuelta al oeste
Fontana Racing está de vuelta después de un paréntesis de un año. Después de la victoria de Alex Bowman en 2020, NASCAR no corrió aquí el año pasado por primera vez desde que se abrió la pista en 1997 debido a la pandemia.
No todavía
La mayoría de los pilotos esperan que el óvalo esté aquí al menos el próximo año. Los planes para construir Short Trail se han suspendido indefinidamente debido a una combinación de factores que incluyen la pandemia, el aumento de los costos de construcción y la evolución de los planes integrales para toda la propiedad, que se encuentra aproximadamente a una hora al este del centro de Los Ángeles.
“Los conductores disfrutamos de este lugar y lo amamos por lo que es”, dijo Bush. “Adoramos Atlanta tal como era, pero es hora de un cambio, es un nuevo momento. Todos aprendimos. Vimos que el nuevo podría funcionar con (Clash at the) Coliseum. Te venderé el 99% que este lugar obtendrá un clip”.
La mejor forma de vivir en la costa
Fontana es la primera de tres paradas consecutivas en el Western Tour anual de principios de temporada de NASCAR, seguida por Las Vegas y Phoenix. Swinging fue lo último que sucedió en 2020 antes de la pausa de dos meses de NASCAR debido a la pandemia de coronavirus, y también incluyó los últimos eventos de Larson con Chip Ganassi Racing antes de su suspensión.
versatilidad de la pluma
El magnate de Cindric fue otro logro para el dueño del equipo, Roger Penske, quien construyó el Auto Club Speedway hace un cuarto de siglo. Los autos de Penske ganaron el Clash de apertura de la temporada y las 500 Millas de Daytona, mientras que Scott McLaughlin y Will Power se sientan en la primera fila este fin de semana para la apertura de la temporada de IndyCar en St. Petersburg, Florida.
Posibilidades y finales
FanDuel empata a Larson del área de Sacramento como el favorito 4-1 para otra victoria en el sur de California. Kyle Busch, que corre unas tres horas desde su ciudad natal de Las Vegas, tiene probabilidades de 8 1/2 a 1 junto con el famoso Chase Elliott.
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