Este es un programa de Sugar Chow y no está afiliado ni respaldado por BMW.
En este punto, la mayoría de la gente se da cuenta de que BMW tiene un Rolls-Royce. Pero ahora que el fabricante de automóviles alemán ha hecho su debut El último sedán Serie 7, plantea la pregunta de si podrían elevar el nivel del mercado lo suficiente como para competir al mismo nivel que Rolls si quisieran. El artista digital Sugar Chow trató de imaginar que inyectaron parte del ADN de la marca de lujo británica en su última edición 7er.
La tendencia general del rediseño parece ser cuadrarlo más para ir con él Rolls RoyceEs casi un lenguaje de diseño arquitectónico. Esto es muy evidente en la parte delantera, donde el capó y el parachoques ahora están unidos con el mismo tipo de línea de carácter de 90 grados que se encuentra en los tres modelos actuales de Rolls-Royce.
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Zhao también hizo una reverencia BMWEl aspecto de la gran parrilla hace que se acerque a la altura del paragolpes, pero sorprendentemente, es bastante tolerable. Por otro lado, los controvertidos faros cuádruples se han suavizado al incorporarlos en una sola unidad en la parte superior. El pliegue adherido al faro ahora se extiende de arriba hacia abajo en el parachoques y se combina con la línea de letras de 90 segmentos antes mencionada que se extiende a lo largo del costado del automóvil. El parachoques y la parrilla también cuentan con un nuevo pliegue horizontal para acomodar el espacio vacío recién creado al unir los faros.
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En el exterior, los cambios fueron leves pero impresionantes. El pliegue en la parte inferior del parachoques cambió de dirección para indicar la parte trasera del automóvil y se extendió hacia arriba para unirse a la línea de caracteres en la parte inferior del maletero. Los reflectores también se han trasladado a la parte inferior del parachoques y la zona de la matrícula se ha modificado ligeramente. Además, las luces traseras también se separaron y alargaron, y el diseño de iluminación cambió a algo más similar a los LED rojos en el serie 5. El toque final implicó mover i7 Insignia desde la esquina superior izquierda de la parte trasera hasta el punto muerto en el maletero para mayor impacto.
Podríamos argumentar que el diseño de Sugar Chow podría ser incluso mejor que el presentado por BMW debido a lo sólido y resistente que es, pero ¿qué piensas? Háganos saber en los comentarios.
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