Londres Chile ha recibido oficialmente dos aviones E-3D Sentry ‘AWACS’ del Reino Unido. Ambos aviones llegaron a fines del mes pasado. Se utilizará un tercer avión E-3D como apoyo de respaldo.
El jueves pasado, la canciller de Chile, Antonia Urezola, recibió al embajador británico en Santiago Luis de Sousa para discutir la agenda bilateral, en particular la energía verde.
La ocasión fue una oportunidad para discutir la entrega y llegada de dos aviones Boeing E-3D Sentry, comprados a la Royal Air Force en Santiago de Chile e integrados a la Fuerza Aérea de Chile a fines de julio. Hay tres aviones en el conjunto, pero el tercero servirá como fuente de repuestos.
El avión reemplazará al legendario EB-707 Condor de la Fuerza Aérea de Chile, ayudándolo a mejorar su vigilancia sobre el espacio aéreo chileno. El Sentry voló su misión operativa final sobre Irak el 30 de julio antes de regresar a la RAF Waddington en Lincolnshire.
Aeronave E-3D Sentry ‘AWACS’
También conocido como Airborne Warning and Control System (AWACS), el avión E-3D Sentry fue recibido recientemente en su base en RAF Waddington en Lincolnshire por los líderes de la OTAN y la RAF, marcando el final de su servicio. marcas.
Pedido inmediatamente como reemplazo del avión Shackleton, el E-3D Sentry entró en servicio de la RAF en marzo de 1991 como parte de la flota de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición y Reconocimiento (ISTAR). El avión se puso inmediatamente en servicio en apoyo de las operaciones aéreas en la Primera Guerra del Golfo.
Se utiliza para rastrear aviones enemigos y activos aliados, y fue capaz de localizar barcos para interrogarlos y transmitir información a aviones o barcos navales amigos. Desde su primer despliegue, el avión ha servido en Irak, Afganistán, Libia y en todo el Medio Oriente. También están estacionados en el Caribe y como parte del papel de la OTAN.
Más recientemente, la capacidad de la aeronave para proporcionar un “panorama general” de las áreas de conflicto se utilizó en la Operación Shader, la contribución del Reino Unido a la misión dirigida por Estados Unidos contra el llamado Estado Islámico.
Volando con los escuadrones 54, 56 y 8, Sentry realizó su misión operativa final sobre Irak el 30 de julio como parte de Op Shader; El avión anteriormente tenía su base en RAF Akrotiri en Chipre.
Apoyó la Operación Fortis, el HMS Queen Elizabeth y el reciente despliegue del Carrier Strike Group. Programado para ser retirado a finales de este año, el Sentry será reemplazado en 2023 por tres Boeing E-7 Wagtails que operan desde RAF Lossiemouth, Escocia.
En el período entre el regreso de Sentry y la entrega de la cola de cuña, los requisitos de ISTAR serán cumplidos por otros aviones de la OTAN y Sentry.
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