Informe del Gran Premio de Austria 2023, clasificatorios y momentos destacados: Verstappen venció a Ferrari para tomar el primer lugar en Austria con los pilotos de Mercedes fuera del tercer cuarto

Max Verstappen tomó el centro del escenario por delante de Sprint en una emocionante sesión de clasificación el viernes por la noche, cuando los dos pilotos de Mercedes chocaron, en el Red Bull Ring.

Los cielos soleados dieron la bienvenida a los pilotos después de la lluvia de la mañana y se hundieron antes del Gran Premio de Austria, con la parrilla de calificación establecida para el Sprint del sábado, que a su vez establecerá la parrilla para el Gran Premio del domingo.

Mercedes ingresó al tercer cuarto quizás con la esperanza de ver el primer puesto ya que Lewis Hamilton fue tercero en la sesión anterior, pero el siete veces campeón entró en los obstáculos en la séptima ronda para despejar la bandera roja en medio de los primeros 10 tiroteos para irse. él el 10º provisional.

Su compañero de equipo George Russell (P5) hizo lo mismo minutos después con un trompo y luego se estrelló en la última curva, coronando una tarde miserable para los Silver Arrows.

Después de la segunda parada en el tercer cuarto llegó una impresionante batalla por las poles, Verstappen elevó el techo del ideal del circuito de Red Bull con su último esfuerzo por volar, dejando a Leclerc en segundo lugar con 0.029 segundos de descuento y Carlos Sainz en tercero por 0.082 seg.

Sergio Pérez terminó cuarto con Red Bull por 0.420 segundos, mientras que Russell terminó quinto a pesar de su caída.

El siguiente en el tablero fue Alpine Esteban Ocon; Su compañero de equipo fue Fernando Alonso IX. Entre ellos se encontraban Kevin Magnussen en séptimo y Mick Schumacher en octavo en una exhibición impresionante para Haas.

AlphaTauri sufrió una doble eliminación en el segundo cuarto, con Pierre Gasly perdiendo menos de una centésima de segundo y Yuki Tsunoda furioso por clasificarse para el 14º provisional. Alex Albon terminó 12º para Williams por delante de Valtteri Bottas de Alfa Romeo en P13, mientras que Lando Norris terminó 15º para McLaren después de que varias vueltas en el segundo cuarto fueran eliminadas por sobrepasar los límites de la pista.

Daniel Ricciardo comenzará detrás de su compañero de equipo en Sprint después de ser eliminado en P16. Lance Stroll fue el siguiente en el tablero, 17 para Aston Martin, ya que comparte la penúltima fila con Zhou Guanyu de Alfa Romeo el sábado.

Nicholas Latifi de Williams se clasificó 19º para el sprint, mientras que Sebastian Vettel de Aston Martin fue último y 20º después de obtener también una vuelta al límite de la pista.

Q1 – Ferrari marcó el ritmo con Ricciardo y Aston Martin fuera

Los equipos no tardaron en aparecer en el primer cuarto, mientras la pista bullía de actividad bajo un cielo azul claro.

Ocho minutos antes del final del partido, Verstappen subió brevemente al liderato, pero vaciló en su vuelta, dejando a su compañero de equipo Pérez en la pole position, por delante de Alonso Alonso y Ferrari Leclerc en una división entre los tres primeros por solo 0,057 segundos. Sainz terminó cuarto después de que también cancelara su primer sobrevuelo debido a limitaciones en la pista.

Con Verstappen y Hamilton sin marcar un tiempo en ese momento, y con las condiciones de la pista mejorando, había mucho tiempo sobre la mesa, tanto Williams (Albon liderando en la curva 9) como Aston Martins en la zona de descenso junto con el líder del campeonato. .

Verstappen tuvo su tiempo de cinco minutos para subir a la cima gracias a una vuelta de 1m de 05.852seg. Sin embargo, los Ferrari lo sorprendieron en la clasificación poco después, con Sainz terminando segundo y Leclerc 0.433 segundos detrás del tercer clasificado, el piloto de Red Bull.

Alonso terminó cuarto, por delante de Hamilton, mientras que Pérez de Red Bull terminó sexto por delante del otro Mercedes de Russell.

Con un motor nuevo (parte de su grupo actual) después de su parada en boxes en la FP1, el piloto de McLaren, Norris, terminó octavo en el primer cuarto por delante del dúo Haas (liderado por Magnussen sobre Schumacher en P10) y Bottas 11º para Alfa Romeo.

Tsunoda de AlphaTauri y Ocon de Alpine fueron los siguientes en la fila, detrás de Williams Albon.

Gasly de AlphaTauri fue el último hombre en llegar al segundo cuarto por 0,024 segundos sobre Ricciardo de McLaren en el puesto 16. Aston Martin tampoco avanzó a la siguiente sesión, el Vettel 20 con un tiempo de vuelta omitido mientras que el Stroll fue mejor en P17.

Entre ellos estaban Zoe, un Alfa Romeo 18 y el piloto de Williams Latifi en la p19.

Inicio: Ricciardo, Stroll, Cho, Latifi, Vettel

Q2 – Leclerc y Verstappen mantienen a Hamilton en problemas

El Hamilton de Mercedes encabezó la lista a principios del segundo cuarto, su compañero de equipo Russell en tercero, mientras que Verstappen dividió al dúo a 0,033 segundos del líder. Esto dejó a Ferraris en P4 y P5, pero aún quedaba mucho tiempo en el reloj, tiempo por encontrar y siete pilotos por correr.

Con cinco minutos para el final de la carrera, Bottas era el piloto en peligro en P10 con Pérez de Red Bull 0.139 segundos detrás después de ir demasiado lejos en la curva 9, y Norris fue eliminado dos veces gracias a viajes separados en la curva 1 y la curva 4 para finalmente sentarse. Albon y su esposo AlphaTauri eran los otros conductores en riesgo de descalificación. Mientras tanto, en la cima, Hamilton mejoró para mantener a Verstappen 0,093 segundos por detrás… por ahora.

Leclerc y Verstappen mejoraron, 0,087 segundos por delante de este último, mientras que Hamilton terminó tercero con 0,188 segundos para mantener a Sainz cuarto. Russell terminó entre los cinco primeros y Pérez salió de la zona de descenso en sexto lugar.

Ambos pilotos de Haas pasaron a la Q3, Magnussen séptimo y Schumacher décimo, con Ocon y Alonso haciendo apariciones dobles en el tercer cuarto para Alpine en octavo y noveno lugar, respectivamente.

Gasly mejoró pero solo hasta el undécimo lugar (perdió el tercer cuarto por 0.009 segundos), seguido por Albon y Bottas en el decimotercero. Tsunoda se sintió feliz en la curva 1 y su frustración fue audible cuando tomó un P14 temporal para una carrera Sprint, con Norris en las últimas tres vueltas. “Me temo que voy a pisar el freno”, dijo el piloto de McLaren.

Fuera: Gasly, Albon, Bottas, Tsunoda, Norris

Q3 – Ambos Mercedes se estrellaron frente a la pole de Verstappen

Nadie se apresuró a establecer una fecha en el tercer cuarto, pero pronto se hizo evidente que Pérez podría haber ido demasiado lejos en el octavo en su exitoso esfuerzo por salir del segundo cuarto, lo que lo llevó a ser llamado a los comisarios después de la sesión.

Leclerc lideró a Russell y Ocon temprano, mientras que Hamilton retrocedió en su segundo intento (casi retrocediendo contra Leclerc que se movía rápidamente) a pesar del primer sector púrpura, antes de que un rugido del mar naranja de fanáticos le diera la bienvenida a Verstappen. El holandés hizo el punto de partida 0,091 segundos por delante de Leclerc, mientras que Sainz terminó tercero en Ferrari, por delante de Pérez en P4 para Red Bull.

Entonces llegó la bandera roja y se detuvo, para Hamilton. Un tiro de la curva en la curva 7 lo vio esquiar en la grava, el lado derecho del W13 golpeó los obstáculos. Se ha ido, pero saldrá el décimo día provisional del sprint.

Después de una larga pausa, la sesión se reanudó faltando unos cinco minutos. Pero habrá otra bandera roja. Y esta vez para otro piloto de Mercedes, Russell alejándose de este, que giró y se estrelló en la última curva para detener el proceso durante dos minutos y medio en el reloj.

Lo que siguió fue una impresionante batalla por la pole, Sainz disparó a la cima, Leclerc mejoró para hacerse con la pole y luego Verstappen venció a ambos Ferrari para tomar la delantera, dejando a su rival de Mónaco 0.029 segundos por detrás y al español 0.082 segundos por detrás.

Pérez estuvo 0.420 segundos – la investigación está llegando – detrás de su compañero de equipo en P4, el interino quinto Russell y luego el sexto Ocon de Albin. La pareja de Haas realizó una excelente exhibición, con Magnussen ocupando el séptimo lugar por delante de Schumacher en el octavo, dejando a Alonso noveno en los otros Alpes.

Escenas encantadoras en el garaje de Red Bull (y en las gradas), mientras que los equipos de Mercedes tendrán una larga noche antes de la FP2 y la carrera de Austria el sábado.

clave de cita

Max Verstappen: “Fue una espera muy larga entre las dos carreras y eso no es genial, una vez que estás en el ritmo es bueno seguir adelante. Además, sabes que las temperaturas de la pista estaban bajando, el viento estaba cambiando un poco, pero al final, la calificación estuvo bastante apretada. Es una pista muy difícil también hacer todo bien. No hay muchas curvas, pero las curvas que tienes son muy difíciles, es muy fácil equivocarse, pero por supuesto muy feliz con el poste; pero también sé que puedes obtener puntos mañana y uno.

“Creo que tenemos un gran coche. Normalmente… la clasificación no es nuestro punto más fuerte, así que, por supuesto, espero hacer una curva limpia y una buena escapada. Desde entonces puede pasar cualquier cosa, pero me siento confiado con el carro tenemos que tu tienes.”

“Es increíble ver a los fanáticos aquí y ver tanto naranja y el apoyo que estoy recibiendo ahora durante algunos años aquí. Definitivamente me hace sonreír y espero que podamos hacer que sea un gran fin de semana”.

¿Que sigue?

La segunda ronda de la carrera de 2023 tendrá lugar el sábado a las 16:30 hora local, después de la FP2 a las 12:30 hora local, con Verstappen a la cabeza en la carrera de 100 km. Dirígete aquí para ver cómo puedes Mira la acción en F1 TV.