Los viajeros de todo el país se enfrentaron el sábado a la posibilidad de vuelos cancelados o retrasados, ya que las aerolíneas y los aeropuertos lidiaron con una combinación de alta demanda, mal tiempo y escasez de personal.
Hasta el sábado por la noche, cerca de 650 vuelos fueron cancelados en Estados Unidos y más de 5200 se retrasaron dentro, dentro o fuera del país. Según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.
Si bien la cantidad de vuelos problemáticos fue mayor que en un día típico de viaje, la demanda de viajes también fue mayor. Según la Administración de Seguridad del TransporteDurante el fin de semana del 4 de julio, el número de viajeros alcanzó niveles previos a la pandemia. La demanda de viajes durante el mismo fin de semana del año pasado se recuperó en gran medida de los mínimos de la pandemia, pero se mantuvo por debajo de los niveles de este año.
Los datos de FlightAware mostraron que los tres aeropuertos estadounidenses más afectados por cancelaciones y retrasos el sábado fueron el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, el Aeropuerto Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en el área de Nueva York.
El número de vuelos cancelados y retrasados estuvo muy por debajo de los niveles durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, cuando el mal tiempo y la escasez de personal relacionados con Omicron causaron estragos en los horarios de las aerolíneas.
Sin embargo, las aerolíneas se esfuerzan por satisfacer la demanda del feriado del 4 de julio, mientras luchan contra la escasez de pilotos, las condiciones climáticas y los retrasos en el control del tráfico aéreo.
“Los equipos de Delta continúan manejando de manera segura los factores agravantes del mal tiempo y los retrasos en el control del tráfico aéreo, que afectan el tiempo de trabajo disponible de la tripulación de vuelo”, dijo un portavoz de Delta Airlines en un correo electrónico. “La cancelación de vuelos siempre es el último recurso y nos disculpamos sinceramente con nuestros clientes por cualquier interrupción en sus planes de viaje”.
Delta dijo que está ofreciendo a los clientes la posibilidad de reprogramar vuelos del 1 al 4 de julio sin cambiar los precios si vuelan entre el mismo destino y origen.
United Airlines también culpó a los programas meteorológicos y de control de tráfico aéreo por los retrasos.
A la tensión en American Airlines se sumó una falla informática en el sistema de intercambio de vuelos de prueba, que según la aerolínea permitió algunos intercambios de vuelos que “no deberían haberse permitido”. Pero American dijo que no “esperaba ningún impacto operativo de este problema” y agregó que los “principales impulsores de retrasos/cancelaciones” el sábado fueron “problemas de control de tráfico y clima”.
La Administración Federal de Aviación dijo que la razón principal de los retrasos y cancelaciones de vuelos fueron las condiciones climáticas, seguidas por la demanda de viajes. “La FAA ha actuado sobre los problemas planteados por las aerolíneas y está trabajando con ellas para compartir información para mantener las aeronaves en movimiento de manera segura cuando el clima y otros eventos del espacio aéreo restringen la capacidad. La agencia también agregó rutas alternativas y colocó más controladores de zona de demanda”, dijo la agencia. agregado en una declaración. alto y mayor intercambio de datos “.
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