Peloton subcontrata toda la fabricación como parte de sus esfuerzos de transformación

pelotón El martes, dijo que planea salir de todas sus operaciones de fabricación internas y, en cambio, expandir su relación existente con el fabricante taiwanés Rexon Industrial, en un intento por revertir el negocio que pierde dinero.

Este es un movimiento de la compañía para optimizar su cadena de suministro y reformar su estructura de costos, lo cual es una prioridad principal, dijo Barry McCarthy, CEO de Peloton.

“Creemos que esto, junto con otras iniciativas, nos permitirá continuar reduciendo la carga de efectivo en los negocios y aumentar nuestra resiliencia”, dijo McCarty en un comunicado.

Las acciones de Peloton cayeron menos del 1% en las operaciones previas a la comercialización en las noticias.

Peloton dijo que Rexon ahora se convertirá en el principal fabricante de Peloton. Bicicletas y máquinas de correr. La compañía también suspenderá las operaciones en el gimnasio Tonic hasta el resto de 2023. Peloton adquirió Tonic en octubre de 2019.

En su comunicado de prensa, la compañía no reveló ningún impacto financiero. Tampoco quedó claro de inmediato qué significaba esto para el negocio de Peloton en Precor, Comprado por Peloton por $ 420 millones Con el fin de ampliar sus capacidades de fabricación en los Estados Unidos.

McCarthy, exdirector ejecutivo de Spotify y Netflix, Nombrado CEO de Peloton a principios de febreropara reemplazar al fundador John Foley. Se hizo cargo cuando los gastos de la empresa se descontrolaron y la demanda de equipos de fitness relacionados disminuyó.

En el momento del cambio de C-suite, Peloton anunció que recortaría casi $800 millones en costos anuales. Esto incluyó la eliminación de 2.800 puestos de trabajo, o alrededor del 20% de los puestos corporativos. Peloton también dijo que se estaba alejando de los planes para construir una instalación de producción en expansión en Ohio.

CNBC informó en enero Que Peloton planeó detener temporalmente la producción de su equipo, según documentos internos que describen esos planes, como una forma de controlar los costos a medida que cae la demanda.

Uno de los mayores errores de Foley fue hacer apuestas a largo plazo en la cadena de suministro de Peloton durante el punto álgido de la pandemia, ya que los consumidores se quedaron en casa ansiosos por desembolsar cientos de dólares para sudar la sala de estar o el garaje.

Sin embargo, la dinámica se revirtió rápidamente, ya que las vacunas contra el covid se pusieron a disposición de todos y los gimnasios cerrados y los estudios de fitness pudieron reabrir sin muchas restricciones.

Desde el comienzo de su reinado, McCarthy ha dejado claro que está más interesado en Peloton como empresa de suscripción que como fabricante.

Ya tiene Se elevan los precios de la membresía de fitness todo incluido de Peloton Y probando un nuevo modelo donde los clientes pueden hacerlo Paga un precio fijo Para alquilar un equipo y tomar clases de ejercicios a pedido.

También se le ha encomendado la tarea de tratar de elevar la moral de los empleados, particularmente con el precio de las acciones de la compañía bajo una fuerte presión. Las acciones de Peloton han bajado más del 75% en lo que va del año, al cierre del mercado el lunes.

la semana pasada, Los empleados de la empresa se enteraron de que Peloton ofrece bonos en efectivo únicos a los trabajadores por hora quienes continúan operando a principios del próximo año y están realizando cambios en sus planes de compensación de acciones, dado el precio de las acciones.

“Mantenerse alejado de la fabricación patentada es probablemente el movimiento correcto”, dijo Simon Siegel, analista de BMO Capital Markets, y agregó que McCarthy parecía estar tratando de “revertir los errores del pasado” de la era Foley.

“Obviamente habrá ahorros”, dijo Siegel. “Pero dado el estado del balance de Peloton, vale la pena preguntarse cuánto cuesta la relajación y qué más se necesita hacer”.