Spirit pospone la votación sobre el acuerdo de Frontier para continuar las conversaciones con Frontier y JetBlue

7 de julio (Reuters) – Spirit Airlines, Inc. (Guardar. N) Dijo que pospuso una votación de accionistas programada para el viernes sobre su venta de $ 2.4 mil millones a Frontier Group Holdings Inc. (ULCC.O) Para que su directorio pueda continuar las conversaciones con Frontier y JetBlue Airways.

Reuters informó inicialmente del retraso previsto.

En los últimos meses, JetBlue y Frontier, liderados por el influyente inversionista en aerolíneas Bill Frank, han purgado repetidamente sus ofertas por Spirit, en un intento por crear la quinta aerolínea más grande de los Estados Unidos.

Fuentes dijeron a Reuters, que pidieron no ser identificadas porque las discusiones son confidenciales, dijeron que la votación de los accionistas de Spirit, que se pospuso dos veces antes, se pospuso por tercera vez para dar tiempo a Spirit y JetBlue para finalizar un acuerdo.

Spirit dijo que ahora planea celebrar una reunión especial el 15 de julio.

El CEO de JetBlue, Robin Hayes, dijo en un comunicado que la aerolínea estaba “animada por nuestras conversaciones con Spirit y espera que ahora reconozcan que los accionistas de Spirit han indicado su clara y encantadora preferencia por un acuerdo con JetBlue”.

JetBlue presentó una oferta en efectivo de $ 3.7 mil millones el mes pasado, pero Spirit se mostró reacio a aceptar la oferta más atractiva financieramente de JetBlue debido a las preocupaciones de que los reguladores antimonopolio la rechazarían, según las fuentes.

JetBlue ya enfrenta una demanda del Departamento de Justicia de EE. UU. por su asociación con American Airlines (AAL.O) en las áreas de Nueva York y Boston.

No hay certeza de que JetBlue le brinde a Spirit las garantías necesarias en el frente regulatorio para llegar a un acuerdo, y Frontier, que ya ha mejorado su oferta, podría regresar con una nueva oferta, agregaron las fuentes.

También se espera que el acuerdo de Frontier enfrente un escrutinio antimonopolio. Pero Spirit y algunos analistas dicen que este acuerdo tiene más posibilidades de obtener el visto bueno de los reguladores.

Ambos postores ven a Spirit como una oportunidad para expandir su huella nacional y remodelar la industria de las aerolíneas de EE. UU., que está dominada en gran medida por cuatro aerolíneas nacionales. La adquisición por parte de cualquiera de los expositores se producirá en un momento en que la industria se enfrenta actualmente a la escasez de mano de obra y aviones.

La semana pasada, Spirit tuvo que posponer la votación de los accionistas hasta el 8 de julio. Las fuentes dijeron que no tenía suficientes accionistas para apoyar el acuerdo de Frontier en ese momento.

(Reporte de Anirban Sen y Sophia Herbst Baylis en Nueva York y David Shepardson en Washington); Rajesh Kumar Singh contribuyó al informe. Editado por Greg Rumiliotis, Bill Bercrout y Edwina Gibbs

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